设计灵感来自《银翼杀手》、马斯克自己“最喜欢的车型”：特斯拉电动皮卡Cybertruck 终于来了！
北京时间 11 月 22 日中午 12 点，特斯拉在美国洛杉矶召开新品发布会，正式发布了酝酿已久的特斯拉皮卡车型——Cybertruck。Cybertruck的推出，让特斯拉走出电动轿车/SUV 的能力圈，这也意味着 Cybertruck 将成为特斯拉杀向美国皮卡市场的第一把利器。
Cybertruck车身长为5.88米，宽约2.03米，高约1.93米，配备有6个座椅。马斯克说，Cybertruck比美国一般的皮卡小，但Cybertruck不是用长宽定义，而是能装载更多东西。马斯克说，Cybertruck的整车使用了整块不锈钢板打造，整体的硬度要比普通的汽车钢板强很多。
为了证明这点，他邀请主设计师Franz von Holzhausen亲手展示了Cybetruck的抗压性。这位设计师用大锤砸了Cybertruck的车身和侧窗。令马斯克感到尴尬的是，他居然打碎了窗户，不过锤子并没有穿过玻璃。此前马斯克也表示这款卡车具有防弹性能，可以抵挡9毫米手枪的攻击。
马斯克说，这是火箭工厂使用的材料，移植到了Cybertruck上，并很得意地总结道，“当你们谈到结实、强硬时，这才是真正的强硬。”
价格方面，据马斯克在发布会中表示，这款车共分为三个版本，售价分别为3.99万美元（约合人民币28万元）、4.99万美元（约合人民币35万元）和6.99万美元（约合人民币49万元）。
为了紧跟新能源趋势潮流，同时应对双积分政策，越来越多的国产品牌车企都推出了新能源车型，如插混＋纯电的腾势X、比亚迪唐DM、小鹏p7等。其中，中国电动汽车制造商小鹏汽车近日宣布，从包括小米公司在内的投资者那里筹集近4亿美元。以地产起家的中国恒大集团透露，今后3年将投资64亿美元在新能源汽车领域。外媒称，多家中国新能源汽车企业夹攻美国电动汽车制造商特斯拉，中国新能源汽车市场竞争越来越激烈。据悉，特斯拉的上海工厂将于明年1月份开始向中国用户支付国产化的model3售价为35.58万元起，并且将提供“基础版辅助驾驶功能”。随着国产化的model3在国内上市，国产新能源汽车企业将遭遇巨大的压力。
国内新能源汽车补贴退坡，新能源汽车销量同比持续大跌，并且跌幅呈现不断扩大的趋势，10月份国内新能源汽车的销量更是同比大跌45.6%。
国内新能源汽车销量的同比大跌，显示出在补贴退坡的情况下，新能源汽车价格上涨导致消费者对新能源汽车的需求在快速减少，凸显出国内消费者对国产新能源汽车的需求并不强烈，此前国内新能源汽车销量的剧增似乎是因为补贴刺激所致，并非市场的真实需求。
导致如此结果与国产新能源汽车技术方面存在不足有关，价格较低的国产新纯电动车续航里程偏小，而续航里程较长的价格又偏高，同时充电时间过长，这抑制了消费者对国产新能源汽车的需求。中国新能源汽车是国家战略性新兴产业，中长期成长确定性高，但行业景气受到补贴退坡的影响，短期存在一定的压力，随着未来更多好产品推出、成本持续降低，有望推动行业成功换挡至市场驱动。
“狼”来了，国内新能源发展更需努力，因为是否被“洗牌”最终还是取决于产品力本身。
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