裁员欠薪、拖欠货款、全面涨价、关闭门店……从11月20日开始，拥有超过1000家线下门店的生鲜电商平台呆萝卜一直处于舆论风暴之中。

11月28日，一张呆萝卜高管发布的朋友圈截图再次引发舆论关注，其表示，呆萝卜杭州中心今天关闭，同时他感慨，"（呆萝卜）模式计算完全验证，盈利已经触手可得，却自己跌倒。"对此，记者联系到的呆萝卜前员工证实，27日，杭州中心的部分员工确实已经办理完离职。

又一潜力独角兽倒下，生鲜电商到底怎么了？

生鲜电商行业，“好看”不好做！

生鲜电商，是近几年电商领域频频出现的热词。

据数据显示，中国生鲜电商市场的交易规模在2018年已突破2000亿元，2018-2020年的行业增速分别为41.2%、39.9%和36.3%，预计到2022年时，整个市场规模将达到7054.2亿元。

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很显然，生鲜电商背后蕴藏着一个千万亿级的大市场，一度被认为是电商领域的“最后一块蓝海”。其实，说起生鲜电商这门生意，还是得倒回2015年——资本剧烈追逐，创业者、巨头企业纷至沓来，这一年可称得上是生鲜电商的爆发年。

但是，表面一片火热之下，掩盖着的却是窘境百出的现实，这次呆萝卜的意外爆发也是电商痛点的再一次放大！

究竟是谁正在杀死生鲜电商？

生鲜电商难做，是一个老生常谈的问题。

早在2016年，生鲜电商行业就迎来了至暗时刻。据当年中国电子商务研究中心的一组数据显示，生鲜电商4000多家入局者中，4%持平，88%亏损，且剩下的7%是巨额亏损，最终只有1%实现了盈利。行业发展的真实写照赤裸裸地公布于世，着实让业内人从头凉到尾。

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可是，问题究竟出在了哪里？

生鲜电商有三难：配送难、存储难、盈利难。早在10多年前，中国生鲜行业中就已经开始有人探索电商之路，然而“质量差、速度慢、价格贵”三大问题却横亘在整个行业面前，无人能够轻易跨越。这其中，如何实现低成本的“即时送达”无疑是最核心的问题。

为了更好地满足消费者的即时性消费需求，众多生鲜电商已纷纷打出两小时甚至1小时送达的口号。但是要做到这样的“极速达”，传统的仓储备货及物流配送模式显然是无法实现的，配合新物流兴起的是前置仓的布局，而这需要大量的投钱。

基于此，生鲜电商间的竞争实际上也演变成了一场资本间的较量。但资本也并不是制胜法宝，有业内人士此前说过，“做生鲜，有亲爹也难”——顺丰优选背靠顺丰速运，做的效果也并不理想。

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另外，还有拥有30亿美金估值的每日优鲜，背靠腾讯这棵大树，却也只是在融资能力和烧钱数量上占据优势。相关数据就统计，建设前置仓、增加SKU、用户补贴以及推广，导致每日优鲜每月支出高达3.8个亿。其中，前置仓模式最近广受质疑。

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背靠阿里的盒马生鲜，目前在全国建立了48个多功能仓库，服务于全国170个相关门店，不过，随着规模的迅速扩张，盒马鲜生门店管理问题时有发生，今年就曾出现过多起门店违规售卖死鱼、店员乱贴生产标签等食品安全问题。今年5月31日，位于苏州昆山的吾悦店成为盒马三年来首家关闭的门店。有业内人士就表示，选址考虑不周，附近低价大卖场的挤压等都是其失败的原因。

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烧钱！烧钱！烧钱！一些有行业巨头持续供血的玩家还可以暂且维持生存，而熬不过资本寒冬的小玩家们就只能黯然退场。

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综上，若从市场多角度来看，那些冒然闯入的创业者，或许应该思考一个问题：这真的是一个规模一万亿的蓝海市场，还只是一个可望不可及的虚幻数字？